Batería para Ford Ranger (Start-Stop)
El Ford Ranger (Start-Stop) 2.0 Bi-Turbo / 3.0 V6 (2023–2026) usa una batería de grupo LN4. La que recomendamos es la MAC AGM PLUS LN4 (850 CCA · 80 Ah), en $1.270.000 con 24 meses de garantía. Te la llevamos e instalamos gratis en Ibagué en menos de 30 minutos.
Baterías compatibles
MAC AGM
MAC AGM PLUS LN5
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Comparación de las opciones para el Ford Ranger (Start-Stop)
| Opción | Referencia | Tecnología | CCA | Garantía | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Recomendada | MAC AGM PLUS LN4 | AGM | 850 | 24 meses | $1.270.000 |
| Alternativa | BOSCH LN4 AGM | AGM | 800 | 24 meses | $1.100.000 |
| Upgrade premium | MAC AGM PLUS LN5 | AGM | 900 | 24 meses | $1.380.000 |
Ver todo sobre la batería grupo LN4 — la usan 3 modelos que atendemos.
Qué revisar antes de comprarla
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El grupo tiene que ser LN4
El grupo define el tamaño de la caja y la posición de los bornes. Una batería de otro grupo puede no entrar en la bandeja del Ford Ranger (Start-Stop) o dejar los cables cortos, aunque el voltaje sea el mismo.
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Verifica la polaridad antes de instalar
En este modelo la posición del borne positivo puede variar según la versión. Mándanos una foto de la batería que tienes puesta y te confirmamos cuál te sirve.
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No bajes de 850 CCA
Los CCA son el arranque en frío: la fuerza con la que la batería mueve el motor. Una referencia por debajo de 850 CCA arranca hoy, pero se queda corta cuando el motor está frío o la batería lleva un año de uso.
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Necesita AGM o EFB, no una convencional
Este modelo apaga y enciende el motor en cada semáforo. Una batería convencional no aguanta esa cantidad de ciclos y se degrada en meses. Somos centro de diagnóstico certificado CESVI para estos sistemas.
¿Cómo saber si es la batería?
Antes de cambiar nada, revisa si tu Ford Ranger (Start-Stop) está dando alguna de estas señales. El diagnóstico de carga es gratis, así que si resulta ser el alternador te lo decimos y no te vendemos una batería que no necesitas.
Giras la llave y solo suena un clic
Es el síntoma más claro de batería descargada o sulfatada. El motor de arranque intenta girar y no tiene corriente suficiente. Si el Ford Ranger (Start-Stop) ya pasó de dos años con la misma batería, casi siempre es ella.
Prende con corriente pero al rato se vuelve a quedar
Si arranca con auxilio y a las horas está muerto otra vez, la batería ya no retiene carga. También puede ser el alternador: por eso hacemos el diagnóstico de carga gratis antes de venderte nada.
Las luces se ven débiles o el tablero parpadea al arrancar
La caída de voltaje al arrancar es la primera señal, y aparece semanas antes de que el carro te deje varado. Es el mejor momento para cambiarla, no cuando ya no prende.
El carro lleva días o semanas quieto
Una batería en buen estado aguanta parada; una que ya está de salida no. Si tu Ford Ranger (Start-Stop) se quedó sin batería después de un puente o unas vacaciones, ya venía avisando.
¿Dudas? Te asesoramos gratis.
Consultar por WhatsAppPreguntas frecuentes — Ford Ranger (Start-Stop)
¿Qué batería usa el Ford Ranger (Start-Stop)?
Mi Ford Ranger (Start-Stop) se quedó sin batería, ¿qué hago?
¿Cuánto cuesta la batería del Ford Ranger (Start-Stop)?
¿Le puedo poner una batería normal al Ford Ranger (Start-Stop)?
¿Cuánto se demoran en cambiar la batería del Ford Ranger (Start-Stop)?
Aplicación verificada por el equipo técnico de Baterías Star, centro de diagnóstico certificado CESVI en Ibagué. Última actualización: .
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Motor 2.0 Bi-Turbo / 3.0 V6 · Años 2023–2026 · Grupo LN4