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Grupo de batería

Batería grupo 42IST en Ibagué

7 modelos 5 referencias 5 marcas

La batería grupo 42IST la usan 7 de los modelos que atendemos en Ibagué, entre ellos Ford, Hyundai, Kia, Nissan y 1 marcas más. En este grupo manejamos referencias entre 470 y 600 CCA, desde $280.000 hasta $460.000. Entrega e instalación gratis en menos de 30 minutos.

Referencias grupo 42IST que manejamos

MAC SILVER 42IST 950MC MAC SILVER

MAC SILVER 42IST 950MC

550 CCA
Entrega gratis
$380.000
DUNCAN 42 950 DUNCAN

DUNCAN 42 950

600 CCA
Entrega gratis
$350.000
MAC GOLD 42IST 1000MG MAC GOLD

MAC GOLD 42IST 1000MG

600 CCA
Entrega gratis
$460.000
MAC SILVER 42IST 850MC MAC SILVER

MAC SILVER 42IST 850MC

520 CCA
Entrega gratis
$340.000
COEXITO 42IST750X COEXITO

COEXITO 42IST750X

470 CCA
Entrega gratis
$280.000

Vehículos que usan el grupo 42IST

Si tu modelo está en esta lista, entra y te decimos la referencia exacta, la polaridad y el precio. Si no aparece, escríbenos: lo confirmamos por la placa.

¿No sabes si tu carro lleva grupo 42IST?

Mándanos una foto de tu batería

Preguntas frecuentes — grupo 42IST

¿Qué significa que una batería sea grupo 42IST?
El grupo 42IST define la medida de la caja, la altura y la posición de los bornes; es un estándar, no una marca. Dos baterías del mismo grupo se montan en la misma bandeja aunque sean de fabricantes distintos. Lo que cambia entre ellas es el amperaje de arranque, la tecnología y la garantía.
¿Cuánto cuesta una batería grupo 42IST?
Va desde $280.000 hasta $460.000 según la línea y el amperaje. El precio ya incluye entrega e instalación en Ibagué, y recibimos tu batería usada como parte de pago.
¿Cómo sé si mi carro lleva grupo 42IST?
Lo más rápido es mirar la etiqueta de la batería que tienes puesta: el grupo viene impreso ahí. También puedes buscar tu modelo en la lista de esta página — tenemos 7 modelos que usan este grupo — o mandarnos una foto de la batería por WhatsApp y te confirmamos en minutos.
¿Puedo montar un grupo distinto al 42IST?
No conviene. Si la caja es más grande no entra en la bandeja o no cierra la sujeción; si es más pequeña se mueve con el carro andando, y ese movimiento rompe las placas por dentro. Además, si los bornes quedan al otro lado, los cables no alcanzan.