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Grupo de batería

Batería grupo 48IST en Ibagué

3 modelos 4 referencias 2 marcas

La batería grupo 48IST la usan 3 de los modelos que atendemos en Ibagué, entre ellos Chevrolet, Toyota. En este grupo manejamos referencias entre 550 y 732 CCA, desde $390.000 hasta $650.000. Entrega e instalación gratis en menos de 30 minutos.

Referencias grupo 48IST que manejamos

MAC SILVER 48IST 1250MC MAC SILVER

MAC SILVER 48IST 1250MC

660 CCA
Entrega gratis
$450.000
BOSCH 48 AMS BOSCH

BOSCH 48 AMS

650 CCA 75Ah
Entrega gratis
$430.000
MAC GOLD LN3 1400MG MAC GOLD

MAC GOLD LN3 1400MG

732 CCA
Entrega gratis
$650.000
MAC SILVER 48IST 1000MC MAC SILVER

MAC SILVER 48IST 1000MC

550 CCA
Entrega gratis
$390.000

Vehículos que usan el grupo 48IST

Si tu modelo está en esta lista, entra y te decimos la referencia exacta, la polaridad y el precio. Si no aparece, escríbenos: lo confirmamos por la placa.

Chevrolet

Toyota

¿No sabes si tu carro lleva grupo 48IST?

Mándanos una foto de tu batería

Preguntas frecuentes — grupo 48IST

¿Qué significa que una batería sea grupo 48IST?
El grupo 48IST define la medida de la caja, la altura y la posición de los bornes; es un estándar, no una marca. Dos baterías del mismo grupo se montan en la misma bandeja aunque sean de fabricantes distintos. Lo que cambia entre ellas es el amperaje de arranque, la tecnología y la garantía.
¿Cuánto cuesta una batería grupo 48IST?
Va desde $390.000 hasta $650.000 según la línea y el amperaje. El precio ya incluye entrega e instalación en Ibagué, y recibimos tu batería usada como parte de pago.
¿Cómo sé si mi carro lleva grupo 48IST?
Lo más rápido es mirar la etiqueta de la batería que tienes puesta: el grupo viene impreso ahí. También puedes buscar tu modelo en la lista de esta página — tenemos 3 modelos que usan este grupo — o mandarnos una foto de la batería por WhatsApp y te confirmamos en minutos.
¿Puedo montar un grupo distinto al 48IST?
No conviene. Si la caja es más grande no entra en la bandeja o no cierra la sujeción; si es más pequeña se mueve con el carro andando, y ese movimiento rompe las placas por dentro. Además, si los bornes quedan al otro lado, los cables no alcanzan.