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Recomendación de batería

Batería para Royal Enfield Classic 350

349cc 2017–2025 Grupo YTX14-BS

El Royal Enfield Classic 350 349cc (2017–2025) usa una batería de grupo YTX14-BS. La que recomendamos es la MAGNA MF YTX14BS (14 Ah), en $200.000 con 6 meses de garantía. Viene activada de fábrica: se instala y arranca, sin ácido ni carga previa.

Baterías compatibles

Recomendada
MAGNA MF YTX14BS MAGNA

MAGNA MF YTX14BS

14Ah
Recoge en sede
$200.000
Alternativa
MAGNA MF YTZ12BS MAGNA

MAGNA MF YTZ12BS

12Ah
Recoge en sede
$145.000

Comparación de las opciones para el Royal Enfield Classic 350

Baterías compatibles con el Royal Enfield Classic 350 (grupo YTX14-BS) — precios en Ibagué con instalación incluida
OpciónReferenciaTecnologíaCCAGarantíaPrecio
RecomendadaMAGNA MF YTX14BSMF (Sellada moto)—6 meses$200.000
AlternativaMAGNA MF YTZ12BSMF (Sellada moto)—6 meses$145.000

Qué revisar antes de comprarla

  • El grupo tiene que ser YTX14-BS

    El grupo define el tamaño de la caja y la posición de los bornes. Una batería de otro grupo puede no entrar en la bandeja del Royal Enfield Classic 350 o dejar los cables cortos, aunque el voltaje sea el mismo.

¿Cómo saber si es la batería?

Antes de cambiar nada, revisa si tu Royal Enfield Classic 350 está dando alguna de estas señales. El diagnóstico de carga es gratis, así que si resulta ser el alternador te lo decimos y no te vendemos una batería que no necesitas.

  • Giras la llave y solo suena un clic

    Es el síntoma más claro de batería descargada o sulfatada. El motor de arranque intenta girar y no tiene corriente suficiente. Si el Royal Enfield Classic 350 ya pasó de dos años con la misma batería, casi siempre es ella.

  • Prende con corriente pero al rato se vuelve a quedar

    Si arranca con auxilio y a las horas está muerto otra vez, la batería ya no retiene carga. También puede ser el alternador: por eso hacemos el diagnóstico de carga gratis antes de venderte nada.

  • Las luces se ven débiles o el tablero parpadea al arrancar

    La caída de voltaje al arrancar es la primera señal, y aparece semanas antes de que el carro te deje varado. Es el mejor momento para cambiarla, no cuando ya no prende.

  • El carro lleva días o semanas quieto

    Una batería en buen estado aguanta parada; una que ya está de salida no. Si tu Royal Enfield Classic 350 se quedó sin batería después de un puente o unas vacaciones, ya venía avisando.

¿Dudas? Te asesoramos gratis.

Consultar por WhatsApp

Preguntas frecuentes — Royal Enfield Classic 350

¿Qué batería usa el Royal Enfield Classic 350?
El Royal Enfield Classic 350 lleva batería de grupo YTX14-BS. La referencia que recomendamos es la MAGNA MF YTX14BS, en $200.000. Te confirmamos por placa antes de despachar, por si tu versión trae otra configuración.
Mi Royal Enfield Classic 350 se quedó sin batería, ¿qué hago?
Escríbenos por WhatsApp con tu ubicación. Vamos hasta donde estés en Ibagué, probamos la batería y el alternador en el sitio, y si hay que cambiarla llevamos la referencia correcta y la instalamos ahí mismo. Sin costo de domicilio ni de instalación, y pagas contra entrega.
¿Cuánto cuesta la batería del Royal Enfield Classic 350?
Según la línea que elijas, va entre $145.000 y $200.000. Todas las opciones que ves aquí le sirven al Royal Enfield Classic 350; lo que cambia es el amperaje de arranque, la tecnología y los meses de garantía. El precio ya incluye entrega e instalación en Ibagué, y recibimos tu batería usada como parte de pago.
¿Cuánto se demoran en cambiar la batería del Royal Enfield Classic 350?
La instalación de moto es gratis en cualquiera de nuestras dos sedes en Ibagué y toma pocos minutos. La batería viene activada de fábrica.

Aplicación verificada por el equipo técnico de Baterías Star, centro de diagnóstico certificado CESVI en Ibagué. Última actualización: .

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