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Grupo de batería

Batería grupo 47 en Ibagué

5 modelos 5 referencias 2 marcas

La batería grupo 47 la usan 5 de los modelos que atendemos en Ibagué, entre ellos Chevrolet, Renault. En este grupo manejamos referencias entre 550 y 650 CCA, desde $360.000 hasta $480.000. Entrega e instalación gratis en menos de 30 minutos.

Referencias grupo 47 que manejamos

MAC SILVER 47 950MC MAC SILVER

MAC SILVER 47 950MC

550 CCA
Entrega gratis
$360.000
BOSCH 42 AMS BOSCH

BOSCH 42 AMS

640 CCA 60Ah
Entrega gratis
$400.000
MAC GOLD 42IST 1000MG MAC GOLD

MAC GOLD 42IST 1000MG

600 CCA
Entrega gratis
$460.000
DUNCAN 34 1000 DUNCAN

DUNCAN 34 1000

600 CCA
Entrega gratis
$390.000
DUNCAN 24 1150 DUNCAN

DUNCAN 24 1150

650 CCA
Entrega gratis
$480.000

Vehículos que usan el grupo 47

Si tu modelo está en esta lista, entra y te decimos la referencia exacta, la polaridad y el precio. Si no aparece, escríbenos: lo confirmamos por la placa.

Chevrolet

Renault

¿No sabes si tu carro lleva grupo 47?

Mándanos una foto de tu batería

Preguntas frecuentes — grupo 47

¿Qué significa que una batería sea grupo 47?
El grupo 47 define la medida de la caja, la altura y la posición de los bornes; es un estándar, no una marca. Dos baterías del mismo grupo se montan en la misma bandeja aunque sean de fabricantes distintos. Lo que cambia entre ellas es el amperaje de arranque, la tecnología y la garantía.
¿Cuánto cuesta una batería grupo 47?
Va desde $360.000 hasta $480.000 según la línea y el amperaje. El precio ya incluye entrega e instalación en Ibagué, y recibimos tu batería usada como parte de pago.
¿Cómo sé si mi carro lleva grupo 47?
Lo más rápido es mirar la etiqueta de la batería que tienes puesta: el grupo viene impreso ahí. También puedes buscar tu modelo en la lista de esta página — tenemos 5 modelos que usan este grupo — o mandarnos una foto de la batería por WhatsApp y te confirmamos en minutos.
¿Puedo montar un grupo distinto al 47?
No conviene. Si la caja es más grande no entra en la bandeja o no cierra la sujeción; si es más pequeña se mueve con el carro andando, y ese movimiento rompe las placas por dentro. Además, si los bornes quedan al otro lado, los cables no alcanzan.